Ao longo desta minha vida de andanças pelo Pará, nunca me deixou de martelar na cabeça uma pergunta impertinente: por que as estradas paraenses são tão esburacadas?
A PA-150, a maior e mais problemática rodovia estadual, pode ser considerada um sumidouro de recursos públicos. Em toda sua extensão aparecem crateras, as cabeças de pontes sempre estão destruídas e destruindo os carros que por ali trafegam.
A Alça Viária, com menos de dez anos de construída, está totalmente esburacada. A PA-279, no trecho construído durante o recente Governo de Simão Jatene padece do mesmo mal.
As desculpas de homens comuns que não conhecem do riscado, dizem ser o problema de intenso tráfego, do regime de chuva da nossa região e até do desleixo do Governo de plantão.
Especialistas da área dizem que um Estrada bem feita dura no mínimo doze anos até aparecer a primeira fissura ou cansaço de material. Mas para que isso aconteça é necessário que se utilize as normas técnicas e materiais adequados.
Um estrada preparada com estudo de solo, emprego de materiais certo. Feito base, sub-base e a cobertura asfáltica adequada ao trafego da rodovia, não tem porque aparecer as crateras.
Chego então as seguintes conclusões. As empreiteiras contratadas pelo Estado não usaram a técnica e os materiais adequados nas construções destas estradas. Se isso é verdadeiro, conclui-se que os fiscais do Estado não fiscalizaram e atestaram o que não foi feito.
Alguém me disse, deixa de ser bobo, as estradas são construídas fora do padrão que é para baixar o custo e sobrar dinheiro de propina. Isso é tão cruel com o povo que não acredito.
Faço aqui uma sugestão para o próximo governo: Criar um órgão independente de fiscais de obras ligados diretamente a Auditoria Geral do Estado. Só com o atesto destes fiscais o órgão poderá pagar a medição. Dizem que é assim no Estado do Tocantins e funciona.
3 opniões:
José Carlos, trabalhei por mais de 35 anos na Aeronáutica construindo aeroportos na região amazõnica e em cada obra tinha um laboratorio de solos para fazerem a toda hora exames de corpo de prova nos materiais. Com esta providencia os aeroportos eram de excelente qualidade e de grande durabilidade. O que falta ´nas obras do Governo é uma boa fiscalização, como exemplo a construção deste elevado da \Julio Cezar que ao passarmos sentindo a não regularização das vias deste elevado. Em toda obra publica tem que ter uma fiscalização rigorosa pois as firmas só pensam em lucros.
Parabens Zé Carlos, até que enfim voce mostra alguma coisa real de como o Governo da Ana Julia cuida da coisa publica.
Zé Carlos, porque voce não posta o que é contra a Ana Julia? Afinal é ela a responsavel por este tipo de estradaa que temos hoje no Pará. Afinal ela é a Governadora, portanto ela é a responsavel.
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